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安徽公路桥梁
（二）大桥
1987年，安徽共有大型公路桥梁300座，长4382.58延米，其中由水利、林业、城建、煤炭、铁路部门兴建的桥梁和闸带桥73座，长11898延米。
歙县太平桥：
歙县城西的太平桥（又名河西桥），位于慈（湖）张（王庙）路337km+190m处，是徽州至杭州公路的起点，跨越练江河，桥纵轴线与水流方向正交。
 太平桥始建于宋端平元年（1234年），初为浮桥。元朝末年（1310——1360年）因兵乱被毁，后改建为木桥。明朝弘治年间（1488——1505年），因洪水灾害被冲毁，改建为石桥。于明朝万历年间（1573——1619年），清康熙五十六年（1717年）重修。清乾隆九年（1744年）扩建为大型石拱桥。此后在清道光、咸丰、光绪年间进行了多次修建。民国18年，修建并利用该桥通行汽车。
为保护这座珍贵的古桥，1969年8月，投资9万元，进行重点整修和改善。1981年被省人民政府列为省级重点保护文物。太平桥共16孔，孔径为12.4——16米，全长279米，是安徽现存最长的古桥，也是现有公路桥中的最长的石拱桥。钢筋混凝土桥面，行车道宽6.9米，两侧人行道各宽1米。荷载：汽——13、拖——60。
歙县定潭桥：
歙县定潭乡的定潭桥，位于板（壁屋）周（家村）路3km+270m处，跨越昌源河，桥纵轴线与水流方向正交。1969年5月——1971年10月，由徽州地区公路管理局投资，总站交通工程队测设、施工。定潭桥1孔，净跨70米，全长102米，桥高21米。是徽州地区跨径最大的公路桥。水泥混凝土桥面，行车道宽7米。荷载：汽——13、拖——60。
歙县王村桥：
歙县王村镇王村桥，位于篁（墩）街（口）路4km+440m处，跨越新安江，桥纵轴线与水流方向正交。由歙县人民政府投资兴建。1978年10月——1979年8月，建成通车。桥有5孔，每孔净跨30米，全长186.3米，桥高13米，为空腹式钢筋混凝土双曲拱。行车道宽7米，两侧人行道各宽0.75米。荷载：汽——13、拖——60。
黄山揽胜桥：
黄山市（黄山区）黄山温泉景区内的揽胜桥位于汤（口）云（谷寺）路4km+700m处，跨越桃花溪，桥纵轴线与水流方向正交。1980年，黄山景区云谷寺至白鹅岭客运索道列入国家基建项目，汤口——云谷寺路段成为运载物资的必经之路。1981年——1983年7月，由徽州地区公路管理局投资，重修揽胜桥。此桥为1孔，净跨50米，全长96.5米，桥高38米，是省内最高的预制空心钢筋混凝土砌块拱桥。钢筋混凝土桥面，行车道宽7米，两侧人行道各宽1.5米。荷载：汽——15，挂——80。
贵池高坦桥：
池州市高坦乡南部的高坦桥，位于高（坦）矶（滩）路0km+030m处，跨越秋浦河上游支流，桥纵轴线与水流方向正交。1984年——1988年7月，由池州市交通局组织测设、施工建成。桥为4孔，每孔净跨30米，全长155.7米。系空腹式等截面悬链线无铰石拱桥。行车道宽7米，两侧人行道各宽0.75米。荷载：汽——15、挂——80。
东至尧渡新桥：
东至县尧渡新桥，居县城建设路西端、河西村东侧，位于大（渡口）石（门街）路53km+800m
处（206国道1278km+100m），跨越尧渡新河（前河），桥纵轴线与水流方向正交。1975年由东至县水电局设计，防洪围垦灭螺指挥部承建，于1977年通车。桥有5孔，每孔跨径30米，全长197米，引桥长140米。为空腹式钢筋混凝土双曲桥。荷载：汽——13、拖——60。
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