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县（市）区、乡（镇）连接线
符（离集）萧（县）路：
自宿县符离集向北经褚庄、夹沟、闵贤、曹村、桃山、官桥、孤山至萧县，全长64.1公里，其中符离集至官桥45公里为206国道皖境之一段。1982年——1987年，全路按三级路标准进行技术改造，铺筑石灰土基层，路基加宽为12——16米，渣油表处路面宽7米。
徐（州）皇（藏欲）路皖段：
自萧县与江苏桐山县交界处，经官桥、赵楼至皇藏欲，皖段全长11.5公里。官桥北1.7公里，为206国道安徽境首段。1979年全路加铺泥结碎石路面。路基宽8米，路面宽3.5米，晴雨通车。
亳（州）位（岗）路：
自亳州市城关至位岗，全长12公里。为阜阳地区第一条群众集资修建的公路。1984年改造工程，路基宽12米，油渣路面宽7米。公路修建前亳州市至位岗须绕道河南鹿邑60公里，建成后缩短里程50公里。
六（十铺）南（照集）路：
该路位于颍上县境，全长15公里。为105国道之一段。1976年铺筑宽5.5米的渣油表处路面，达到晴雨通车。
蚌（埠）刘（府）路：
自蚌埠市区南岗一路，经柳树郢、桃店、洼刘、严桥至刘府，全长17.2公里。是连接淮南市城乡交通的重要路线，亦为贯通合（肥）淮（南）、蚌（埠）淮（南）两条干线公路的连接线。
六（安）苏（家埠）路：
自六安经十里桥、马家庵、陆集、韩摆渡、三拐店至苏家埠，全长28.5公里。为六安县重要战略迂回公路。1985年民工将路基加宽9——10米，铺筑渣油表处路面宽6米。全路桥梁4座，长148.9延米，涵洞84道。
赛（石矶）诸（佛庵）路：
自六安县赛石矶，经晏公庙、分路口、界碑石、独山、响洪甸、落地岗、龙门冲、潘家岭至霍山县诸佛庵，全长72.1公里。其中六安县56.3公里，金寨县7.8公里，霍山县8公里。为沟通六安、金寨、霍山三县的主要公路。
舒城三河路：
自舒城小东门，经孔集、千人桥、重阳、杭埠至肥西县三河镇，全长28.9公里。其中舒城县27.7公里，肥西县1.2公里。为舒城县连接县境东北区、乡的重要路线，其终点三河镇系杭埠、丰乐河汇入巢湖的港口，又是肥西县水陆联运的重要纽带。
和（县）裕（溪口）路：
自和县向南经沈家港、联合、姥桥、白桥、黄山寺、陡河、沈巷至裕溪口，全长38公里，是和县与无为的连接线，与合芜路衔接。1982年部分路段铺筑渣油表处路面。
采（石）佳（山）路：
自采石镇经采石火车站道口、王家店、平山头、佳山乡道口至马（鞍山）向（山）路4km+800m佳山窑厂，全长6.8公里。1984年——1987年路基和渣油路面先后加宽为12米——15米。
铜（陵）三（岔）路：
自铜陵县江边老小轮码头，经城关、黄塘埂至铁路天桥岔路与繁木线46km+580m处相接，全长4.6公里。1986年部分路段、路基拓宽为18米，渣油路面加宽12米。
宁（国）港（口）路：
自慈张线222km处巫山岭桥起，穿越宁国县城跃进路经西津渡、双桥铺、株木店、七里亭至港口镇，全长18公里。为宁国县繁忙公路。全路有桥梁4座。渣油表处路面宽6米。
宿（松）复（兴）路：
自宿松县经五里、太子庙、向阳、木梓、竹墩、坝头至复兴镇，全长51公里。为宿松县繁忙公路，是通往长江游览点小孤岛的重要公路。1985年底路基宽10——12米，渣油表处路面宽7米，泥结碎石路面宽5.5——7米。全线有桥梁5座，共长258.6延米。
贵（池）石（门高）路：
自池州市齐山经里山、解放、桃坡、梅街、黄山岭、双桥、棠溪、百安，终至石门高，全长58公里。沿线有刘街大理石厂、棠溪的石灰石厂、金矿、黄山岭铅锌矿等厂矿。有桥梁11座，渣油表处路面宽5米。
兰（渡）樟（前）路：
自休宁兰渡，经霞溪、渭桥、大路、石田、上溪口、木坑、石潭、官坑、沂川、板桥、石岭、王瑭至樟前，全长44公里。向前通往江西省婺源。1987年部分路段改建为5米宽渣油路面，泥结碎石路面宽4米。全路桥梁14座，长466.4延米。
南（源口）深（渡）路：
自歙县南源口，经南屏、汪龙坑、金滩、薛潭（薛口岸）、漳潭、绵潭、中坑源、大茂至深渡镇，全长30公里，是安徽首批利用世界银行贷款修建的山区公路。1985年7月，歙县交通局按四级路标准测设。1988年12月竣工。建桥5座，长222延米。
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