追逐“中国梦”——越来越多移民喜欢中国
为求安全感、宽容和商机，全球越来越多移民正舍弃西方国家，向东方而来。
三年多来，卡勒德·拉希德（Khaled Rasheed）和他的家人夜夜都蜷缩在一起，萦绕于巴格达附近炸弹爆炸带来的恐惧之中。和他之前好几代移民一样，他希望在别处过上好点儿的日子，可去哪儿呢？
找一个安全的地方是拉希德首要考虑的，但是对伊斯兰教持开放态度，生意前景光明也很重要。
没多久他就发现了拥有一切他想要的地方：中国。
对不断增多的全球移民来说，中国——而不是美国——是一片充满无限生机之地，企业有回报，大多数人又都对宗教很宽容。
虽然中国并不正式鼓励移民，但是对那些商人或者怀有企业家梦想并有现金做后盾的外国人，却很容易获取长期签证。通常只需一封当地公司的邀请函即可，或者支付中介500美金给你发一封。
现在有超过45万外国人拥有1至5年的可更新居住证，几乎是2003年的一倍。另外有700名外国人拥有让人羡慕的绿卡，这是2004年实施的一项新政策的产物。
外国人聚居区重新出现，中国的开放性显而易见，自新中国1949年成立后再未曾出现这种现象。比过去那些只是出短差来中国的商人待的更久，人数更多，新的聚居区勾起了解放前的回忆，在上海这样的城市曾是法国、英国和日本租界。
位于北京北部的望京是一个庞大的韩国城，遍地都是韩国人开的商铺、学校、教堂、卡拉OK和自己办的日报。而在几英里之外的日坛公园，斯拉夫文字的符号和说俄语的商贩欢迎来自前苏联的人们。位于浙江东部的义乌是世界上最大的批发市场，这里的“洋人街（Exotic Street）”一到晚上就灯火辉煌，到处都是卖熏肉，阿拉伯水烟袋和一种为阿拉伯客户专供的超甜的茶。
1960年和70年代，社会主义中国首次希望和外部世界交朋友，鼓励文化交流，领导发展中国家。中国希望传播社会主义，团结一切贫下中农。
现在拉拢发展中国家则有更具规划的战略目标，源于长期对于石油、燃气和矿产安全的需求，并以此来驱动蓬勃发展的经济。
作为此项行动的一部分，中国要比其它非穆斯林国家对伊斯兰教徒更开放。
在过去20年，政府逐渐允许本国的少数民族穆斯林重建学校，这些学校曾经在文化大革命期间遭到摧毁。伊斯兰学校开始教课，伊斯兰教的学者也被鼓励去国外求学。不像基督教，中国有2000万穆斯林。作为少数民族，他们受到一定程度的保护并享有一些特权。
“在美国，对于有我这种宗教的人会有许多麻烦，”25岁，来自尼日尔的阿达穆·萨利苏（Adamou Salissou）说。“他们对穆斯林的印象就是穆斯林都是恐怖分子。中国对宗教没有这种看法。他们觉得，‘这是你的宗教，没问题。’”
依靠中国政府一项奖学金的支持，萨利苏正在厦门大学攻读生物化学和分子生物研究生学位，在厦门，公元7至8世纪就有了阿拉伯商人社区。萨利苏23岁的弟弟诺尔·马哈曼（Nour Mahamane）今年秋天也来到了中国，在上海学习石油化学硕士课程。
在像义乌这些城市的清真寺，由于外国人很集中，相比其它地方更自由，但仍在国家严格控制下。清真寺工作人员估计超过2万穆斯林移民在过去5年在此定居，其中约1000人来自伊拉克。
“在这里，他们最主要的感觉很自由，”寺里的阿訇马春贞说。“人们购买了住房和汽车。他们希望在这里好好生活。”
马春贞说，他2001年第一次从北京来到义乌时，清真寺的会众只有100多人。祈祷只能在他租的一个宾馆房间里进行。现在，每周五有8000多人在这个绚烂的新清真寺里进行祈祷，这座清真寺由一座丝绸库房改建而成，由居住在本市的外国人投资。
一个中国加强和发展中国家联系的方式就是奖学金，1949年建国时开始的项目，但近几年被强化了。1996年，中国提供了大约4200份奖学金，去年这个数字是8500份。
奖学金获得者是中国希望加深友谊国家里精英们的孩子们。比如萨利苏的父亲就在尼日尔总统办公室工作。尼日尔铀矿丰富，中国需要铀来发展核电站。
在厦门大学学习公共管理的21岁的本杰姆·阿玛德（Benjamim Amade），听他舅舅说起这个奖学金，他舅舅是位莫桑比克大使，而中国进口木材进行建设。
学生们被那些在中国白手起家创业成功的企业家故事所激励。
莫塔西姆·安瓦(Moatasem Anwar)就很典型。他是12个孩子中最小的，在萨达姆统治时期，安瓦在伊拉克库尔德人统治的北部地区长大。他的家庭在埃尔比勒（Irbil）的市场卖袜子谋生。
美军入侵后，他的一位哥哥动了从中国进口货物到伊拉克的念头。安瓦在2003年10月来到中国帮忙。当他到达充满陌生微笑和景色的机场，他第一反应就是，“我想一周后我就会回国。”
但是在中国做生意却比任何人设想的都好。用他们的第一桶金，他们家在埃尔比勒的摊位升级为商店。很快就扩展为10家店面。然后又建了1家工厂和5家仓库。“现在我们有了栋楼，6层呢。我们还租给别人，”安瓦说。这家人不仅有了自己的生意还有了自己的al-Sabeel贸易公司。
29岁的安瓦有足够的钱把妻子接到中国，他妻子巴拉·巴扎姆（Bala Barzam）今年27岁，以前是中学老师。他计划把他两个孩子，2岁的萨瓦（Sava）和8个月的阿玛德（Ahmad），送到中国的学校。他的哥哥、两个表兄全家都来到了义乌。
巴格达人拉希德（Rasheed）在中国也有不错的财运。
当他告诉他的孩子他要到中国时，每个人都在哭。他们不想离开家乡。但是8个月过去了，他说生活越来越舒适。
“我喜欢这种平静，我不想再听到炸弹爆炸和仇恨，”拉希德说。
“我的哥哥在荷兰住了9年，” 安瓦尔说。“在那里，如果你是外国人，你就低人一等。当他来到中国，什么事都变了。如果你是外国人，在这儿，你能得到比中国人更好的待遇。”（中国网）
印度制造会取代中国制造吗？
正如很久以来，一直有人预测中国将在软件外包领域成为印度最大的竞争对手一样，也一直有人预测，“印度制造”将是“中国制造”的最大威胁。不过，这种纸面上的威胁，并不容易转变成现实。印度虽然和中国一样有庞大的低收入人群，但一直未能转化为有效的制造业低价劳动力，其中原因，包括其基础设施落后、社会种姓制度遗毒尚存、政府缺乏连贯的引进外资战略，以及也许是最重要的原因，即印度在制造业起飞阶段，没有像中国的香港和台湾那样的“境外”地区，能够向本土强劲输入制造业所需的资本和专业知识。
不过，中国的这些优势也许正在逐步丧失。来自台湾和香港的资本输入恐怕已过了顶点，接下来可能发生内地向台湾香港的大规模反向资本流动。虽然中国在基础设施建设方面依旧大大领先印度，但印度依仗其过去20年的高速经济增长，在基础设施建设方面也已经迈过了起码的门槛。政治日趋稳定，种姓制度在印度年轻一代中的影响已经相当淡薄。最可能对中国不利的一个因素，则是人口结构。
目前，印度30岁以下的年轻人口占总人口的40%以上；而中国由于长期执行计划生育政策，18～40岁的适合制造业就业人口在总人口中的比例已经显著下降，60岁以上的老龄人口比例高达10%且不断上升。有些国际媒体甚至把这种现象描述为“年轻的印度，暮年的中国”。这话固然对中国人很不友善，却不无尖锐地让我们面对这个现实制约：如果我们的劳动力优势逐步丧失，中国的制造业还能继续保持出口强势吗？“中国制造”会被“印度制造”取代吗？印度已经在金融、软件等服务产业领跑中国，其产业结构也优于中国，GDP的超过一半来自于服务业。如果在制造业上我们又让印度人后来居上，中国将何以自处呢？
当然，即使劳动力优势丧失，中国制造还可能有如下出路：第一就是建立品牌认知。中国制造在世界上先入为主，总体上已经有一定的品牌效应。如果在此基础上，又能就具体产品形成广受认可的品牌，建立忠诚的用户群体，则后来者将难以夺走市场份额。在软件产业，印度企业目前是领跑者，在欧美市场有很高品牌信誉，让试图分一杯羹的中国企业难以措手。在制造业，我们也许能反过来让印度人吃同样的苦头。不过，“中国制造”一直走的是代工之路，自主品牌不多。中国在世界上叫得出名号的企业基本上都是国有企业，靠个头大规模巨而出名，真正用市场手段建立国际品牌认知的例子不多，比起印度人来说中国人在这方面经验还真是不足。
第二就是通过产业分工而实现“锁定效应”，这样即使没有很强品牌，但通过掌握专业化的知识和技能，也会让国际市场对“中国制造”产生依赖。但是，目前中国在国际产业分工中扮演的基本是一个被动角色，所谓“中国制造”，关键的专业知识和技能往往并不在中国人手中，产业锁定效应有限。而要在产业分工中由被动化为主动，恐怕要靠很强的资本市场能力，通过对上下游的资本渗透、对专业知识技能的并购来实现。恰恰在资本市场能力方面，中国被公认落后于印度。
中国的金融体制改革严重滞后于一般企业制度的改革，金融业相对于制造业很不发达，这将让中国在国际产业分工中争取主动的梦想难以实现。
第三条办法当然就是加强自主创新，提升制造业的能力而立于不败。这条道路很符合我国既定的发展战略，而且中国的研究开发实力、专利形成能力整体上说强于印度。不过，研究开发实力并不一定能转化为制造业的竞争能力。金融体系不够发达将是一个制约因素，而另一个更严重的制约因素就是中国人普遍缺乏知识产权意识。在不少人心目中，侵犯外国人的知识产权甚至是一种爱国行为。问题在于，侵权一旦成为习惯，很少会真的区分本国或外国。
有哲人说过：最高明的解决问题之道，是把问题本身解决掉。也许，答案并不在我们如何维持“中国制造”的统治地位，而恰恰是让我国怎样从对“中国制造”的片面依赖中解脱出来。也许，中国的经济、人口结构、生态环境和国际角色都已进入了一个新的阶段，继续扮演“世界车间”，对中国无论是提升国内福利还是增强国际声誉方面都并无裨益。也许，与其费尽心机去和印度人在3000美元汽车的层次上肉搏，还不如设法在其他方面赚钱，而让印度人替我们生产汽车。只是，要想做到这一点，将会要求我国的经济制度和思想观念有更加激烈的革进。而在这方面，印度人恐怕不幸又已悄悄走在了我们前面。
（中国经济网）
